揭秘Aion S技术亮点：高颜值长续航，还有第二代纯电平台等优势

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Aion S以其独特的外观和优异的电池续航能力，一上市就吸引了众多网友的关注。它的外观让人眼前一亮，吸引了众多消费者的兴趣。而且，它卓越的续航性能，也缓解了人们对纯电动汽车续航能力的担忧。那么，这款车型究竟有哪些令人称奇的技术优势？

纯电专属平台

Aion S是GEP纯电平台推出的第二代车型。它的NEDC续航里程达到了510公里。与前辈相比，第二代GEP在空间利用上更为高效，能耗也有所减少。作为一款专为纯电动车设计的车型，它在设计之初就充分考虑了电驱系统的各个部件参数，针对性地优化了车身结构，从而提升了整车的操控稳定性。此外，它还支持布置大容量电池，从而有效增加了续航里程。

采用纯电动车型后，车身结构的调整面临挑战，空间使用效率和重量分配都不太理想。然而，Aion S凭借其独特的电驱动平台，巧妙地克服了这些难题。它继承了GE3的优点，设计和制造方面都有所提升，性能也显著提高。

高集成动力模块

Aion S在电驱系统上与国内多款电动车有所不同，它使用了日本电产的E-Axle高效集成动力单元。这个单元使得Aion S的加速时间缩短到了7.9秒，从零到一百公里每小时。此外，它还能减轻车辆重量，减少行驶中的电能消耗。即使电池容量保持不变，也能提升车辆的续航能力。

与其他纯电动车相比，Aion S的电机在功率和扭矩上与北汽新能源EU5 R550有所不同，不过整体性能上，它还是比比亚迪秦Pro EV500、吉利帝豪新能源EV450和长安逸动新能源EV460等车更出色。

电池组布置优势

Aion S的驱动系统里 https://www.idccc.cn，电池组的体积相对较大，被放置在车底。这样的设计使得电池组不会占据后备箱的空间，从而使纯电动车在空间使用上几乎与燃油车相当。这种布局说明，采用独立纯电动平台的车型在空间利用方面，相较于那些基于燃油车改造的电动车，表现得更为优秀。

某些“油改电”车型由于设计上的局限，可能需要占用后备厢部分空间来放置电池。但Aion S在这种条件下，仍能保持较高的空间利用率，使用起来更为方便。

风阻系数优势

车辆的外观造型对空气阻力有着显著的作用。在同类车型中，Aion S的空气阻力表现尤为突出。即便与市面上流行的紧凑车型相较，Aion S的空气阻力也仅稍逊于吉利GE11，排名靠前。

车辆的风阻系数较小，这有利于减少行驶过程中的空气阻力，从而减少能源消耗。这一特性可以明显增加车辆的行驶距离。对于纯电动汽车而言，这无疑成为了增强产品竞争力的关键因素。

续航里程表现

Aion S基于第二代专为电动车打造的平台，搭载了日本电产供应的动力系统。电池布局合理，车身设计低风阻，这些特点使得其续航能力十分突出。它的NEDC综合续航里程高达510公里，有效缓解了消费者对电动车续航能力的担忧。

Aion S在多种场合都能发挥重要作用，这主要是因为它拥有卓越的电池续航能力。不论是日常在城市间往来，还是进行短途旅行，它都能满足使用需求，大大减少了频繁充电带来的不便。

市场竞争力分析

Aion S以其出众的外观设计和电池续航能力，在市场上赢得了优势。其外观设计迎合了现代消费者的审美需求，而电池的持久续航有效解决了纯电动车续航难题。在技术和性能方面，Aion S与同类产品相比，表现卓越。

电驱系统运行顺畅，空间布局设计巧妙，风阻系数控制得当。产品一经推出，便迅速吸引了众多网友的目光，这充分体现了市场对其评价之高。

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