小米SU7发布会盛大召开，雷军公布售价21.59万元起，多位车界商界大佬捧场

价格谜团揭晓

小米汽车的价格谜团终于被解开了，原来他们从一开始就打算将价格定在20到30万元之间。不少汽车媒体的专家们都在猜测价格，但我始终坚信它的起售价会是19.99万元，并且我还保存了相关截图。随着价格谜底的揭晓，大家的顾虑多少得到了一些减轻。

不管怎样，清晰的价格范围给顾客提供了购车的依据，也让市场对小米的汽车有了更具体的期待。这种定价方法背后，小米具体采取了哪些策略，实在让人充满好奇。

SU7订单成绩

小米发布的首款汽车型号SU7，是一款特别注重操控与性能的跑车。其设计灵感似乎源自保时捷和特斯拉。根据各销售渠道的数据，SU7的预订量已超过15万台，这一数字大大超出了北京一期工厂的生产能力。这样的成绩单十分耀眼，雷军心中定是喜悦不已。

小米公司有明确规定，一旦消费者支付了5000元定金，便可在接下来的一个星期内无任何理由取消订单。尽管如此，雷军推出的首款车型依旧吸引了众多关注和预订，这无疑是一件让人欣喜和赞叹的好事。

市场喜好现状

去年，我国纯电动轿车销量突破二十万辆，特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和极氪001销量领先。然而，国人对纯电动轿车似乎兴趣不高，SUV车型更受青睐。在这种消费导向下，小米SU7作为一款纯电动轿车，面临不小的市场竞争压力。

消费者对口味转变不常发生，因此小米汽车需琢磨如何激发更多人对SU7纯电动车的兴趣。是着重展示其性能上的亮点，还是从价格角度吸引顾客，这些问题我们得认真考虑。

前期造势情况

2023年年底，SU7在小米举办的技术展览会上首次公开露面。雷军随后开始为SU7的上市进行了一系列宣传。在28日的发布会前夕，雷军和小米的微博上发布了接近一百条与SU7、工厂、制造技术等相关的图文及视频内容。此外，他们还特别策划了一档为期五天、包含五集的“雷军与网友互动问答”视频节目。

小米SU7尚未正式面市，却已激起车坛年度热议，其热度与初入我国市场的特斯拉相当。媒体对此给予了极大关注，无论是小米汽车门店的开设、生产线的运作、路测车型的亮相，抑或是因超速而受罚的事件，都成为了新闻报道的焦点。

时间技术难题

小米将巨额资金用于研发，快速建立了汽车研发和制造体系。在全国29个城市，已有59家门店开业。这些举措展现了小米进军汽车领域的决心。然而，三年半的周期相对较短，这对小米汽车的发展带来了不小的挑战。

技术尚未经过长期验证，消费者又怎么敢安心使用这些产品？纵然小米在互联网技术上有优势，但在汽车研发领域的投入仍需加大。回想小米手机曾因质量问题饱受批评，那对于小米汽车的质量管理，消费者又怎能给予充分的信任？

未来目标挑战

雷军在发布会上表达了他的愿景，期望小米汽车在接下来的15至20年内，通过不懈努力，跻身全球五大汽车制造商之列。然而，与小米最初进军手机市场时，市场上充斥着大量仿制品的情况相较，当前小米所面临的，是一个强大、成熟且体系完备的国内汽车产业。

汽车行业的老手们历经沧桑，经验相当丰富。然而，小米若想在汽车界崭露头角，并非易事。小米汽车的兴衰在一定程度上影响着小米集团的前景。雷军曾言，“造车之路充满挑战，但若成功，必将辉煌无比”，小米汽车真能够达成这一愿景吗？

大家对小米能否达成雷军设定的目标有何看法？在接下来的15到20年里，小米有可能跻身全球五大汽车制造商行列吗？别忘了点赞并分享这篇文章，同时也欢迎各位在评论区分享你们的观点。