车型车市、自动驾驶、电动化、数字化及企业财经领域最新动态汇总

理想L9的技术亮点

理想L9搭载了自主开发的中央域控制器，并采用了恩智浦的S32G车规级芯片。理想汽车自主完成了从硬件到系统、软件的全过程研发。这样的做法确保了未来OTA的全面覆盖和时效性，使得车辆功能能够不断优化。举例来说，智能驾驶功能的升级也能迅速完成。

此设备感知力非凡，主要得益于其搭载的高性能摄像头。具体来看，它配备了6个800万像素和5个200万像素的摄像头，确保了对车身四周环境的全面监控，没有任何盲点。此外，禾赛科技提供的车规级激光雷达，搭载了128个激光发射器，生成的点云数据非常细致。

小鹏汽车的交付与智能发展

小鹏汽车的交付成绩十分出色。2018年12月12日，它的首款车型正式上市。仅仅两年后，到2021年9月，单月交付量就已超过了一万辆。同年10月，累计交付量更是超过了十万辆。在广州、深圳等城市，小鹏汽车的身影越来越常见。

城市即将实施多项智能化举措，小鹏的NGP项目也即将启动。一旦诸如城市高精度地图等审批环节顺利通过，项目将逐步推进，服务覆盖的城市范围也将不断拓宽。展望未来，小鹏车主在更多城市的道路上，将享受到更加智能的导航与驾驶辅助服务。

欣旺达的动力电池布局

2021年底，欣旺达对动力电池业务进行了拆分，并计划让其子企业——欣旺达汽车电池——单独上市。预计在2023至2024年间，该公司将提交首次公开募股申请。届时，此举在资本市场上很可能会引起广泛的关注。

投资者透露，欣旺达汽车电池正努力吸引超过30亿的资金支持，其市值已膨胀至200亿。据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据，2022年1月至5月，该公司三元电池的装机量达到了1.62吉瓦时，在国内市场排名第四。

比亚迪半导体的功率模块创新

比亚迪半导体的SiC功率模块性能出色，远胜于市场上的同类产品。即便保持模块的封装标准不变，其功率也增加了大约三成。而且，在升级过程中，对汽车的适配结构改动不大。

这款产品主要服务于新能源汽车的电机驱动系统。未来，它将适配更高级的新能源汽车平台，这将显著增强汽车的动力性能。预计比亚迪的多款新车型将率先采用该产品。

棱镜全息与梧桐车联的发展动向

棱镜全息近期成功获得了近亿元A+轮融资，投资方包括吉利科技集团和千合投资。这笔资金将用于加快车载产品的量产、推出新的产品线以及加强核心技术的研发。在不久的将来，我们期待看到新产品的诞生。

2018年7月，腾讯将车联网业务拆分，成立了梧桐车联。长安汽车与嘉兴鑫联在初创期便加入了投资行列。数年过去，梧桐车联在车联网行业拥有了丰厚的经验和资源。

宝马与特斯拉的工厂动态

6月20日，宝马公司公布，接下来三年，计划在奥地利斯太尔动力总成工厂投入10亿欧元。这笔资金将主要用于电动车生产前的准备工作。此外，从现在至2030年，公司还将额外投入约2.3亿欧元，用于研发新型高性能电动传动系统。由此可见，宝马在电动化道路上的决心极为坚定。

6月20日，据媒体报道，德国金属工业工会透露，特斯拉打算在柏林的工厂扩大生产规模。为此，他们打算增聘数千名员工。为了达成这个目标，特斯拉可能需要提升工资待遇。预计到那时，柏林工厂的员工总数将达到1.2万人。

大家对汽车行业发展态势有何见解？你觉得哪个行业板块最具成长潜力？欢迎点赞并转发，同时也欢迎在评论区畅谈你的看法！