劳斯莱斯新一代古思特中国市场上市，探索传统豪华品牌如何迎接新时代

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独特架构

劳斯莱斯的特色在于，其车辆设计不受通用平台约束。每款车型的设计都独具匠心，并采用手工制作。全新古思特采用了全铝的空间结构，相较于前代，它更轻便，从而减轻了整车的重量。这一改进使得车辆在各种路况下都能表现出色。

独特的构建手法汇聚了劳斯莱斯卓越的技艺和匠心独运。全铝材料既轻巧又坚韧，为车辆性能的提升打下了坚实基础。而手工制作的过程则保证了每辆车的独特性，宛如一件精致的艺术杰作。

灵活操控

车身虽有所增大，但全新古思特的操控性并未受损。轻量化设计让它即便面对各种路况和气候，也能游刃有余。因此，驾驶者无论身处城市繁忙的街道还是宁静的乡村小路，都能轻松驾驭。

古思特为驾驶者提供了稳定的操控感受。其转向灵敏，悬挂系统调校得当，能有效减轻路面震动。无论是快速转弯还是高速行驶，都能让驾驶者充满信心。

卓越静音

古思特全新款增加了超过一百公斤的隔音材料，这使得它的NVH性能比前代车型有了显著提升。驾驶时，车内乘客几乎听不到发动机的噪音，就像身处一个宁静的私密空间。

劳斯莱斯对隔音技术的追求达到了极致。它们采用的隔音材料不仅能够有效隔绝外界的噪音，还能降低车内零部件产生的声响。这使得乘客在车内能够享受到宁静、舒适的乘坐体验，仿佛置身于一个与外界隔绝的独立空间。

材质考量

在设计初期，劳斯莱斯并未将碳纤维材料纳入豪华车架的考量范围。碳纤维在声学性能上存在不足，容易传导噪音。尽管钢材质在重量上可能不如铝合金，但它在全新古思特的后桥上方使用却非常适宜。

古思特车型自重较重，后桥所受压力较大。不过，其采用的钢材在稳定性和强度上完全能够满足使用需求。劳斯莱斯在选材时，会综合考虑各种因素，力求车辆整体性能达到最佳。这种做法充分展现了他们对造车工艺的严谨态度。

统一调校

劳斯莱斯并未对各类市场实施差异化操控调整。调查结果显示，古思特第一代车主的行为模式持续演变并趋于一致，因此公司决定为全球消费者设计统一车型，无需进行特别调整。

这种一致的理念确保了每位劳斯莱斯车主都能体验到同等的高品质驾驶感受。无论身处何地，他们的车辆性能都保持一致，这正是品牌高端和统一性的体现。它让全世界的消费者都能感受到劳斯莱斯的独特魅力。

辅助系统与定制化

古思特新车配备了L2级的驾驶辅助系统，其硬件与宝马集团的产品有共通之处。不过，这套系统的软件是由劳斯莱斯内部团队特别设计的，能够根据各国法规和行车习惯进行相应调整。例如，车内配备了道路偏离预警功能。此外，在性能定制方面，目前暂不支持对引擎进行个性化调校。

劳斯莱斯对驾驶辅助系统有着独到的见解和追求，其软件定制充分考虑了各类市场需求。他们没有提供引擎调校服务，可能是因为原厂引擎的性能已经达到了大多数客户的期望。这些做法旨在维护品牌的独特性和高端形象。

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