20万级纯电轿车续航实测：极氪007、小米SU7Max、比亚迪汉EV等热门车型表现如何？

新能源汽车市场正逐渐兴盛，但在选车时，消费者最担心的通常是汽车的行驶距离和能源使用效率。毕竟，谁都不想遇到行驶中车辆突然没电，或者电量快速消耗导致费用增加。这两个重要因素仿佛是压在消费者心中的两块阴霾。

极氪007实测表现出色

极氪007四驱智驾版备受瞩目。该车配备了800V高压系统及100kWh的三元锂电池，这些配置彰显了其卓越性能。官方公布的770km续航里程颇具吸引力。在占高速路段61%的测试中，平均速度达到110km/h，它跑出了689.8km的里程。这一续航表现达到了近90%，不仅回应了外界的疑问，还向消费者展示了其技术的先进性。这一成就得益于极氪在新能源技术领域的深入研究。

极氪007的续航表现相当出色，这在日常使用中带来了极大的便利。有了这样的续航数据，长途驾驶时，驾驶者不必担心电量问题，行程安排也会更加轻松和自在。

小米SU7Max的测试成果

小米SU7Max版是一款竞争力很强的汽车。它搭载了800V高压快充技术以及101kWh的三元锂电池。官方声称，其续航能力可达810公里。然而，实际测试表明，其续航里程约为643公里，续航率大约是79.4%。虽然与极氪007相比稍逊一筹，但在20万元左右的纯电动轿车领域，它的表现非常亮眼。这也体现了小米在汽车技术方面的研发和整合实力。

实际使用中，小米SU7Max的电池续航力完全足够满足日常通勤及一些中短途出行的需求。在城市交通拥堵的路段，或是畅通的高速路上，它的续航表现都相当稳定，衰减现象并不明显。

比亚迪汉EV的续航情况

比亚迪是一家历史悠久的车企，旗下汉EV车型凭借e平台和72kWh的刀片电池脱颖而出。在实测中，续航里程达到了预期目标的约77%。这种续航能力与电池技术以及车辆电控技术密切相关。比亚迪在新能源领域耕耘已久，为汉EV的当前成就打下了坚实基础。而且，其刀片电池在安全性上也获得了很高的评价。

日常里，不论是驾驶者在上下班的路上，汉EV都能稳定地消耗电能，不会像其他车那样续航力突然下降，这让驾驶者感到非常放心。

特斯拉Model 3能耗占优

特斯拉Model 3在这次测试中表现良好。该车使用的是60kWh容量的磷酸铁锂电池，实际行驶里程接近74.3%。虽然续航成绩不算特别出色，但在能耗控制上却十分出色，每行驶一百公里只需消耗13.3kWh的电量。这样的成绩得益于特斯拉高效的电池管理系统。

日常开车，能耗低自然花费少。若是车主常跑长途或用车频繁，Model 3的低能耗设计就能在长时间使用中帮他们省下不少钱。

小鹏P7综合表现

小鹏P7 550Max基于SEPA平台开发，配备了64.6kWh的磷酸铁锂电池。官方声称的550公里续航，实际测试中只达到约67.9%。尽管如此，它的能耗较高。不过，在配置和智能化方面，它还是有亮点。比如，自动泊车功能非常方便。

在城市停车区域，小鹏P7的自动泊车技术极大地减轻了车主们的停车困扰。就算下班时间很晚，就算小区里的停车位既少又小，它依然能轻松搞定泊车。

消费者购车抉择

这次测试显示，新能源汽车市场竞争激烈。新入局的汽车企业续航能力表现不错，而老牌车企在节能方面有更大优势。对于预算在20万元左右的消费者，若希望充电更高效、续航率更高，选择装备800V高压系统的车型会是最佳选择。另外，追求续航稳定性和低能耗同样重要。然而，最终选择还需结合个人需求和喜好来考虑，有人可能更重视智能配置，有人则更关注基本的续航和节能表现。

在寻找价格约20万元的纯电动汽车时，消费者倾向于选择新兴的汽车企业还是传统的汽车企业？欢迎大家留言、点赞并分享这篇文章。